FSAクラスが廃止され、FAクラスが最高峰クラスとなっていたが、2008年よりレギュレーション
が大幅に変更された。 名称をKF1クラスへと変更し、排気量はFAクラスの100ccから125ccへ
と引き上げられ、クラッチとセルモーターが付属した。
　このエンジン変更は、下位クラスとなるKF4〜KF2も対象となっているが、最大の特徴は、
使用エンジンは基本的に同じであるということだ。しかし、パワーやスピードの違いを、エンジン回転数の上限やドライバー
を含む総重量などを変えることで各クラスの規制をしいている。例えばKF1では16,000回転がリミット、キャブレターの
口径は30mmまで、最低総重量は160kgなどとされている。また、公認パワーバルブの装着が認められたり、ポート形状
や燃焼室の容量、使用ピストンなど、各部位の改良が認められているのが特徴です。